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27岁的埃旺与两名大学生弟弟、26岁的杰米和21岁的拉克伦,三兄弟组成“划手兄弟(BROAR)”团队。他们上月在西班牙加那利群岛出发,划艇仅35天又9小时9分钟,就抵达大西洋彼岸的北美洲国家安提瓜;打破了原本耗时41天的三人划艇纪录。

「就像摆摊一样,他们一天没摆可能就没饭吃…」武汉肺炎(COVID-19,2019新型冠状病毒)疫情重创台湾观光,计程车产业也连带受影响,全台9万名司机生计面临挑战,对此,中华民国计程车派遣产业发展协会祕书长曾弘义就在受访时透露,近来司机载客数大大降低,收入平均减少3到4成,但由于行业特殊,一天没载客就没钱赚,司机们就算担忧疫情,还是得冒着感染风险天天上路。▲曾弘义透露,受疫情影响,计程车司机收入平均减少3到4成。(图/记者陈弋摄影)曾弘义透露,自肺炎疫情爆发以来,包括春酒、一般聚会、各种大型商务活动都接连取消,计程车司机就算每天冒着风险上工,也载不了多少客人,「现在大家都尽量不出门,就算要出门,也会选择自己开车,因为消费者会害怕,不知道计程车载过什么样的客人,不敢随便搭乘,导致司机收入平均减少3到4成左右。」不同于一般上班族有固定月收,没有乘客就等于没了收入,曾弘义说,疫情对司机的影响,不仅仅是取消生活中的娱乐活动,而是连下一餐都不知道在哪,「计程车司机工作时间比较自由,可以自行安排,所以部分人是当兼职做,就算载不到客,还有原工作的收入得以维持生活,但对正职司机来说,开车就像摆摊一样,没有固定薪水,每天都要出门摆才有钱赚,如果没有其他收入来源,还因为疫情不出来载客,三餐恐怕就没有着落了。」曾弘义进一步说,针对计程车营运,多数派遣车队公司都已落实防疫,严格要求司机配戴口罩、车上也会放置消毒水,更要求司机若是在载客过程中,发现客人有旅游史就要立刻通报,并返家自主管理,「现在某车队做法是,通报后司机就要回家隔离14天,车则要送回总部做全面消毒,而公司会给予司机一天1,500到2,500的生活费补助,三餐也由公司配送。」不过,曾弘义也说,全台约9万名司机中,有加入车队比例是二分之一左右,没有加入的人若是被要求隔离,生计必定会受严重影响,可能有人会因此就隐匿不报,使得防疫出现漏洞。曾弘义呼吁政府应该要透过相关工会宣导并针对没有加入车队的司机提出配套,才能把计程车的防疫做到滴水不漏。看更多 武汉肺炎疫情 最新报导: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新闻网提醒您:防范武汉肺炎,肥皂勤洗手、必要时戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的场所、避免接触禽畜类动物!回国若身体不适请主动通报,14天内出现疑似症状请先拨打防疫专线,并戴上口罩尽速就医,务必告知医师旅游史。※ 免付费防疫专线:1922、0800-001922 

原来,埃旺三兄弟是参加了“泰斯卡威士忌挑战”的越洋划艇比赛,赛事向来被视为最困难的比赛之一。活动主办方更在社交网上补充指,三兄弟抵埗时馀裕满满,悠闲地弹奏着风笛冲线。另外,他们此行除了挑战纪录,更为儿童健康组织筹款,意义非凡。

三兄弟得意洋洋地奏着风笛冲线。英国苏格兰热爱划艇的三兄弟,上月合力划行了4828公里,仅用35天就横越大西洋、由欧洲划抵北美,创下世界纪录。除了速度第一,他们也是第一个划艇越洋的兄弟档、也是横越大西洋的最年轻三人组,成就骄人。

35天划艇横渡大西洋 苏格兰三兄弟破世界纪录

划手兄弟在完成创举途中,遇上晕浪、电力不足、风暴、脱水及疲劳等难关,但仍一一克服。其中,他们在出发15天后,手机电线就因盐分侵蚀而故障,令他们不得不在没有音乐、电台等任何娱乐的情况下继续旅程;所幸他们还能弹奏乐器自娱。埃旺在完成挑战后笑言︰“他们得押着我双手才叫得动我参赛,但我现在会永远感谢我的弟弟们。”

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